Hakemler: Wolfgang Stark, Jan-Hendrik Salver, Mike Pickel

Barcelona: Valdes, Alves, Marquez, Milito, Abidal (Dk. 53 Maxwell), Pedro (Dk. 86 Iniesta), Xavi, Busquets, Keita, Krkic (Dk. 56 Tore), Messi

Arsenal: Almunia, Sagna, Vermaelen, Silvestre (Dk. 65 Ebue), Clichy, Walcott, Denilson, Nasri, Diaby, Rosicky (Dk. 73 Eduardo da Silva), Bendtner

Goller: Dk. 21, 37, 42 ve 87 Messi (Barcelona), Dk. 18 Bendtner (Arsenal)

Elektrik İşleri Etüt İdaresi Genel Müdürlüğü Teftiş Kurulu Başkanlığınca 6 Haziran 2010 tarihinde Ankara’da yapılacak yazılı, bu sınavda başarılı olanlara tarihi daha sonra bildirilecek sözlü sınavla 2 adet Müfettiş Yardımcısı alınacaktır.

I- SINAVA KATILMA KOŞULLARI

a) ÖSYM tarafından 28-29 Haziran 2008, 27-28 Haziran 2009 tarihlerinde yapılan (A grubu ve öğretmenlik) Kamu Personeli Seçme Sınavı KPSSP 38 puan türünden 75 ve üzeri puan almış olmak (Başvurulardan en yüksek puan alan 50 kişiye sınava giriş belgesi verilecek olup, eşit puan almaları nedeniyle 50. sıradaki aday sayısının birden fazla olması halinde, bu puana sahip adayların tümü sınava çağrılacaktır.),

b) 657 Sayılı Devlet Memurları Kanununun 48. maddesinde sayılan nitelikleri taşımak,

c) Siyasal Bilgiler, Hukuk, İktisat, İşletme, İktisadi ve İdari Bilimler Fakültelerinden veya bunlara denkliği yetkili makamlarca kabul edilen Yurtiçi veya Yurtdışındaki Fakülte ve Yüksek Okullardan birini bitirmiş olmak,

d) Sağlıkla ilgili olarak görevlerini devamlı yapmaya engel bir durumu olmamak,

e) Sınavın açıldığı yılın Ocak ayının birinci gününde 30 yaşını doldurmamış olmak (01/01/1980 ve daha sonra doğanlar sınava girebileceklerdir. Askerliğini yapmış olanlar için bu tarih 01/01/1978’dir.),

f) Yapılacak inceleme sonunda sicil ve karakteri bakımından Müfettiş Yardımcısı olarak alınmasına engel bir hali bulunmamak,

g) Erkek adaylar için askerlikle ilişiği olmamak,

h) Sınav başvuru formu ile birlikte istenilen belge ve bilgileri Kurul Başkanlığına süresi içinde teslim etmiş olmak.

II- BAŞVURU SIRASINDA İSTENİLEN BELGELER

Giriş Sınavına girmek isteyenler EİE İdaresi Genel Müdürlüğü Teftiş Kurulu Başkanlığına;

a) Başvuru sahibi tarafından doldurulacak Sınav Başvuru Formu,

b) Yüksek öğrenim belgesinin aslı veya Teftiş Kurulu Başkanlığınca onaylı örneği,

c) Dört adet vesikalık fotoğraf,

d) KPSS Sınav Sonuç Belgesinin aslı veya Teftiş Kurulu Başkanlığınca onaylı örneği,

ile müracaat ederler.

İstekliler, başvuru formunu “Eskişehir Yolu 7. km. No:166 (06520) Ankara” adresindeki EİE İdaresi Genel Müdürlüğü Teftiş Kurulu Başkanlığından temin edebileceklerdir. Ayrıca EİE İdaresi Genel Müdürlüğü Müfettiş Yardımcılığı Giriş Sınavı ilan metni ve başvuru formu, http://www.eie.gov.tr internet adresinden de temin edilebilir.

Eksik belge ve bilgi ile yapılan başvurular işleme konulmayacaktır.

III- SINAV ŞEKLİ VE KONULARI

Giriş Sınavı yazılı ve sözlü olmak üzere iki bölümden oluşur. Yazılı sınav, Ekonomi, Hukuk, Maliye, Muhasebe ve Yabancı Dil (İngilizce, Almanca, Fransızca dillerinden birisi) konularında çoktan seçmeli (test) şeklinde yapılacaktır. Yazılı sınavda başarılı sayılabilmek için sınav gruplarının her birinden, yabancı dil hariç, tam notun en az % 60′ının alınması ve yazılı sınav notunun ortalamasının % 65’den aşağı olmaması gerekmektedir.

Yazılı Sınavda başarı gösteren adaylar arasında en yüksek nottan başlanmak suretiyle alınacak Müfettiş Yardımcısı sayısının altı katını aşmayacak sayıda aday sözlü sınava çağırılacak ve kendilerine bildirilecek tarihlerde Ankara’da sözlü sınava alınacaklardır. Adayın başarılı sayılması için sözlü sınav notunun % 65’den aşağı olmaması şarttır.

Müfettiş Yardımcılığı giriş sınavının sonucu, yazılı ve sözlü sınav notlarının ortalaması alınarak saptanır. Sınavda başarı gösterenlerin sayısı, kadro sayısından fazla olursa giriş sınav notu üstün olanlar tercih edilir. Giriş sınav notunun eşitliği halinde, yabancı dil notu üstün olan aday öncelik kazanır. Sınavda başarılı olanlardan atama yapılacak kadro sayısı kadar aday, başarı sıralamasındaki önceliğe göre asıl aday olarak, diğer adaylar ise başarı sırasına göre yedek aday olarak kabul edilir.

IV- SINAV TARİHİ VE YERİ

Giriş Sınavının yazılı bölümü, 6 Haziran 2010 günü 10:00-12:30 saatleri arasında Ankara’da EİE İdaresi Genel Müdürlüğünde yapılacaktır.

V- BAŞVURU ŞEKLİ VE SÜRESİ İLE İLGİLİ İŞLEMLER

Sınava katılmak isteyen adayların, giriş sınavının yazılı bölümü için istenen belgelerle birlikte en geç 14 Mayıs saat 17:00′e kadar EİE İdaresi Genel Müdürlüğü Teftiş Kurulu Başkanlığı Eskişehir Yolu 7. km. No:166 Kat:3 (06520) Çankaya-ANKARA adresine şahsen veya postayla başvurmaları gerekir. Postadaki gecikmeler ve bu tarihten sonra yapılan başvurular dikkate alınmayacaktır.

Yazılı sınava girmeye hak kazanan adaylar ile yazılı ve sözlü sınav sonuçları http://www.eie.gov.tr internet adresinden ilan edilecektir. Müfettiş Yardımcılığı giriş sınavında başarılı olanlara Teftiş Kurulu Başkanlığı tarafından gerekli tebligat yapılacak olup, kazanan adaylar tebliğ tarihinden itibaren 15 gün içinde Teftiş Kurulu Başkanlığına müracaat etmediği takdirde haklarını kaybedeceklerdir. Bu durumda başarı sırasına göre yedek adaylar hak kazanacaklardır.

Müfettiş Yardımcılığı giriş sınavına katılacaklara Teftiş Kurulu Başkanlığınca fotoğraflı Adaylık Belgesi verilir. Adaylık Belgesi sınav günü, sınav başlamadan önce de alınabilir. Sınava giren adaylar yanlarında adaylık belgeleriyle beraber resmi makamlarca verilmiş geçerli bir kimlik belgesi bulundurmak ve istenildiğinde bunları sınav görevlilerine ibraz etmekle yükümlüdürler.

“Elektrik İşleri Etüt (EİE) İdaresi Genel Müdürlüğü

Müfettiş Yardımcılığı Giriş Sınavı” hakkında detaylı bilgi,

“Teftiş Kurulu Başkanlığı”nın aşağıda belirtilen telefon numaralarından edinilebilir.

Tlf. No: (312) 295 53 10 – 15 – 16

BAŞVURU FORMU İÇİN TIKLAYINIZ

İlk albümünü 3 yıl önce çıkaran Atiye’nin yeni albümü yarın çıkıyor.

Atiye’nin kendi adını taşıyan ikinci albümü Sony Muzic etiketiyle piyasada olacak. İskander Paydaş’ın prodüktörlüğünü üstlendiği albümün çıkış şarkısı ise ‘Muamma’.

Blogla ilgilenmiyordum uzunca bir süredir, kendi kendine 3. sayfaya kadar gelmiş
Seo konusunda bir hayli eksiğim var hala gerçi pek sao çalışması yapmaya ihtiyacım olmadı.

Lida Dai Dai Hua Jiao Nang Seo Yarışması

Scientists have now sequenced all of the 99 known strains of cold virus. Bilim adamları tüm soğuk virüs ve 99 bilinen strains ve sequenced var. The research, published today in the journal Science , sheds light on the bug’s ubiquity–different viruses can swap DNA sequences, generating new strains that can evade the immune system. Araştırma, bugün gazete Bilim yayınlanan hatayı’s aynı anda her yerde bulunma ışık sheds – Farklı virüsler, bu bağışıklık sistemi kaçmasına yeni strains getirici DNA dizileri değiş tokuş edebilirsiniz.

According to a statement from the University of Wisconsin: University of Wisconsin yapılan açıklamaya göre:

The newly sequenced viruses also show … Yeni sequenced virüsler de göster … why it is unlikely we will ever have an effective, all-purpose cold vaccine: The existing reservoir of viruses worldwide is huge and, according to the new study, they have a tendency to swap genetic sequences when cells are infected by more than one virus, a phenomenon that can lead to new virus strains and clinical manifestations. neden bizim hiç etkili olacak, çok amaçlı soğuk aşı: virüslerin Mevcut rezervuar dünya çapında büyük bir olasılıkla ve yeni araştırmaya göre, bir eğilimi genetik dizileri zaman hücre birden fazla virüs tarafından enfekte olan takas için Bu yeni virüs strains ve klinik dışavurumları bir olgu yol açabilir.

“Having sequenced the complete genomes of these things, we now know you can be infected by more than one virus at a time and that they can recombine (their genes),” [lead author of the new study Ann] Palmenberg [of UW-Madison's Institute for Molecular Virology] explains. “Bu şey tam genomes sequenced sonra, şimdi birden fazla virüs bir zaman ve enfekte olabilir de (kendi genler),” recombine için [yeni çalışmanın baş yazarı Ann] Palmenberg biliyor [UW of Madison's Enstitüsü Moleküler viroloji için] açıklıyor. “That’s why we’ll never have a vaccine for the common cold. Nature is very efficient at putting different kinds of paint on the viruses.” “İşte bu yüzden. Doğa çok virüsler üzerinde boya farklı koyarak ne kadar etkili olduğunu ortak soğuk bir aşı asla’s edeceğiz.”

Eski Doğu Berlin’de bir kasvetli yamadaki sıradan bir binada bir kurşun döner kapıdan itin ve Vattenfall Avrupa İletim, şirket için kontrol merkezi girmek denetleyen kuzeydoğu Almanya’nın elektrikli ızgara. A monitor displaying a diagram of that grid takes up most of one wall. Bir monitör bu tablo bir şemasını gösteren bir duvarın en sürer. A series of smaller screens show the real-time output of regional wind turbines and the output that had been predicted the previous day. Küçük ekran bir dizi önceki gün öngörülen bölgesel rüzgar türbinleri ve olan çıkış gerçek zamanlı çıkış gösteriyor. Germany is the world’s largest user of wind energy, with enough turbines to produce 22,250 megawatts of electricity. Almanya yeterli türbinleri ile rüzgar enerjisi alanında dünyanın en büyük kullanıcı, elektrik 22.250 megawatt üretmek içindir. That’s roughly the equivalent of the output from 22 coal plants–enough to meet about 6 percent of Germany’s needs. Bu 22 kömür santralleri – yeterli gelen çıkış Almanya’da ihtiyaçlarını 6 yüzde hakkında karşılamak için kabaca eşdeğer’s. And because Vattenfall’s service area produces 41 percent of German wind energy, the control room is a critical proving ground for the grid’s ability to handle renewable power. Ve Vattenfall servis alanı Almanca rüzgar enerjisi üretimi yüzde 41, kontrol odası Izgara yeteneğini yenilenebilir enerji idare için önemli bir zemin olduğunu kanıtlamaktadır.

Like all electrical grids, the one that Vattenfall manages must continually match power production to demand from homes, offices, and factories. Tüm elektrik ağları gibi, bu Vattenfall sürekli evlerde, ofislerde talep için, güç üretim eşleşmelidir ve fabrikaları yöneten kimse. The challenge is to maintain a stable power supply while incorporating electricity from a source as erratic as wind. Zor süre olarak bir kaynaktan elektrik içeren kararlı bir güç kaynağı için bir rüzgar gibi düzensiz. If there’s too little wind-generated power, the company’s engineers might have to start up fossil-fueled power plants on short notice, an inefficient process. Eğer çok küçük rüzgar’s güç oluşturulmuş, şirketin mühendisleri fosil kurmak gerekebilir-kısa haber, verimsiz süreç santrali yakıt. If there’s too much, it could overload the system, causing blackouts or forcing plants to shut down. Eğer çok fazla, bu olabilir aşırı sistem, elektrik kesintileri neden veya bitki kapatmaya zorluyor.

The engineers have few options, however. Mühendisler Ancak birkaç seçenek vardır. The grid has a limited ability to shunt extra power to other regions, and it has no energy-storage capacity beyond a handful of small facilities that pump water into uphill reservoirs and then release it through turbines during periods of peak demand. Izgara sınırlı yeteneği diğer bölgeler için ekstra güç şant vardır, ve hiçbir enerji küçük tesisler bu zahmetli rezervuar içine su pompası ve sonra türbinleri yoluyla yoğun talep dönemlerinde bu sürüm bir avuç ötesinde depolama kapasitesine sahiptir. So each morning, as offices and factories switch their power on, the engineers must use wind predictions to help decide how much electricity conventional plants should start producing. Yani her sabah, ofis ve fabrika gibi kendi güç düğmesi, mühendisler ne kadar elektrik geleneksel bitki üretimi başlamalı karar vermenize yardımcı olacak rüzgar tahminde kullanmalısınız.

But those predictions are far from perfect. Ama bu tahminlerin çok mükemmel değil. As more and more wind turbines pop up in Germany, so do overloads and shortages caused by unexpected changes in wind level. Daha fazla ve daha fazla rüzgar türbinleri kadar Almanya’da, böylece overloads ve sıkıntıları rüzgar düzeyde beklenmeyen değişiklikleri neden yapmak açılır. In 2007, Vattenfall’s engineers had to scrap their daily scheduling plans roughly every other day to reconfigure electricity supplies on the fly; in early 2008, such changes became necessary every day. 2007 yılında, Vattenfall mühendisleri günlük planlamasını hurda zorunda kabaca sinek yeniden elektrik malzemeleri konusunda her geçen gün; erken 2008, bu değişiklikler gerekli oldu her gün planlıyor. Power plants had to cycle on and off inefficiently, and the company had to make emergency electricity purchases at high prices. Santral döngüsüne ve inefficiently kapalı ve şirket vardı yüksek fiyatlarla acil elektrik alışveriş yapmak zorunda kaldı. Days of very high wind and low demand even forced the Vattenfall workers to quickly shut the wind farms down. Çok yüksek rüzgar ve düşük talep Gün bile Vattenfall işçilerin hızla rüzgar çiftlikleri kapatmaya zorladı.

Vattenfall’s problems are a preview of the immense challenges ahead as power from renewable sources, mainly wind and solar, starts to play a bigger role around the world. Vattenfall’s sorunlar büyük sorunları bir ön önde yenilenebilir kaynaklardan güç, esas olarak rüzgar ve güneş, tüm dünyada daha büyük bir rol oynamaya başlar vardır. To make use of this clean energy, we’ll need more transmission lines that can transport power from one region to another and connect energy-hungry cities with the remote areas where much of our renewable power is likely to be generated. Bu temiz enerji kullanımı için, bir bölgeden diğerine güç nakliye ve uzak bölgeleri bizim yenilenebilir güç kadar üretilen olasılığı ile enerji aç şehirler bağlamak daha iletim hatları gerekir. We’ll also need far smarter controls throughout the distribution system–technologies that can store extra electricity from wind farms in the batteries of plug-in hybrid cars, for example, or remotely turn power-hungry appliances on and off as the energy supply rises and falls. Ayrıca çok akıllı dağıtım sistemi boyunca kontrolleri gerekir – teknolojileri taktığınız bir pil olarak rüzgar çiftlikleri fazladan elektrik saklayabilirsiniz-hibrid otomobiller, örneğin, ya da uzaktan enerji kaynağı olarak güç aç aletleri ve kapatmak yükselir ve düşer.

If these grid upgrades don’t happen, new renewable-power projects could be stalled, because they would place unacceptable stresses on existing electrical systems. Bu tablo yükseltmeleri olmasına değil, çünkü mevcut elektrik sistemlerinde kabul edilemez vurgulayan girecek, yeni-yenilenebilir enerji projeleri, durmuş olabilir. According to a recent study funded by the European Commission, growing electricity production from wind (new facilities slated for the North and Baltic Seas could add another 25,000 megawatts to Germany’s grid by 2030) could at times cause massive overloads. Yapılan son çalışmada, Avrupa Komisyonu tarafından finanse için, rüzgar den (yeni özellikler, Kuzey ve Baltık Denizi için Almanya grid için 2030 ile) zaman zaman büyük overloads neden olabilir başka bir 25.000 megawatt ekleyebilirsiniz aday elektrik üretim büyüyen göre. In the United States, the North American Electric Reliability Corporation, a nongovernmental organization set up to regulate the industry after a huge 1965 blackout, made a similar warning in November. ABD’de, Kuzey Amerika Elektrik Güvenilirlik Şirket, bir sivil toplum örgütü büyük bir kesinti 1965 sonrasında sanayi düzenlemeyi kurmak, Kasım ayında da benzer bir uyarı geldi. “We are already operating the system closer to the edge than in the past,” says the group’s president, Rick Sergel. “Biz zaten daha yakın geçmişte,” grup başkanı Rick Sergel söyledi kenarına kadar sistem yapmaktadır. “We simply do not have the transmission capacity available to properly integrate new renewable resources.” “Biz sadece iletim kapasitesi düzgün yeni yenilenebilir kaynakların entegre yok.”

Zor ABD karşısındaki özellikle dikkat çekicidir. Whereas Germany already gets 14 percent of its electricity from renewable sources, the United States gets only about 1 percent of its electricity from wind, solar, and geothermal power combined. Oysa Almanya zaten yenilenebilir kaynaklardan da elektrik yüzde 14 olur, Amerika Birleşik Devletleri ve jeotermal enerji kombine rüzgar, güneş kendi elektrik sadece yüzde 1 alır. But more than half the states have set ambitious goals for increasing the use of renewables, and president-elect Barack Obama wants 10 percent of the nation’s electricity to come from renewable sources by the end of his first term, rising to 25 percent by 2025. Ama fazla yarısı ülkelerin yenilenebilir kaynaklar ve kullanımını artırmak için, iddialı hedefler belirlemek ve cumhurbaşkanı-Barack Obama seçilen 10 yüzde ülkenin elektrik ilk dönem sonuna kadar yenilenebilir kaynaklardan gelmek istiyor, yüzde 25 için 2025 ile artıyor. Yet unlike Germany, which has begun planning for new transmission lines and passing new laws meant to accelerate their construction, the United States has no national effort under way to modernize its system. Oysa Almanya, yeni iletim hatları için planlama başladı ve yeni yasalar ve inşaat hızlandırmak amacıyla geçen aksine, Amerika Birleşik Devletleri sistemi modernleştirmek için sürmekte hiçbir ulusal çaba vardır. “A failure to improve our grid will be a significant burden for the development of new renewable technologies,” says Vinod Khosla, founder of Khosla Ventures, a venture capital firm in Menlo Park, CA, that has invested heavily in energy technologies. “Bir hata bizim ızgara geliştirmek için yeni yenilenebilir teknolojilerin geliştirilmesi için önemli bir yük olacak,” Vinod Khosla, Khosla Ventures, Menlo Park, CA, bu yoğun enerji teknolojilerinde yatırım yaptı bir girişim sermayesi şirketi kurucusu diyor.

Gridlock Gridlock
When its construction began in the late 19th century, the US electrical grid was meant to bring the cheapest power to the most Ne zaman kendi yapı geç 19. yüzyılda başlayan, ABD elektrikli ızgara en için en ucuz elektrik getirmek olduğunu ­ people. insanlar. Over the past century, regional monopolies and government agencies have built power plants–mostly fossil-fueled–as close to population centers as possible. Son yüzyıl boyunca, bölgesel tekeller ve devlet kurumları santrali inşa – çoğunlukla fosil-yakıt – mümkün olduğu kadar nüfus merkezlerine yakın olması. They’ve also built transmission and distribution networks designed to serve each region’s electricity consumers. Ayrıca, iletim ve dağıtım şebekeleri, her bölgenin elektrik tüketicilere sunmak için tasarlanmıştır inşa ettik. A patchwork system has developed, and what connections exist between local networks are meant mainly as backstops against power outages. Bir uyduruk sisteminde ve geliştirmiştir bağlantıları yerel ağlar arasında ne var çoğunlukla elektrik kesintileri karşı backstops olarak anlamı vardır. Today, the United States’ grid encompasses 164,000 miles of high-voltage transmission lines–those familiar rows of steel towers that carry electricity from power plants to substations–and more than 5,000 local distribution networks. Bugün, Amerika Birleşik Devletleri ‘tablo, yüksek gerilim iletim hattı 164,000 mil – Bu santraller trafo kadar elektrik taşıma çelik kuleler bu tanıdık satır – ve daha 5000 yerel dağıtım ağları kapsar. But while its size and complexity have grown immensely, the grid’s basic structure has changed little since Thomas Edison switched on a distribution system serving 59 customers in lower Manhattan in 1882. Çünkü Thomas Edison bir dağıtım sistemi alt Manhattan 1882 yılında 59 hizmet açık Ama onun büyüklüğü ve karmaşıklığı gayet büyüdü, Izgara temel yapısı biraz değişti. “If Edison would wake up today, and he looked at the grid, he would say, ‘That is where I left it,’” says Guido Bartels, general manager of the IBM Global Energy and Utilities Industry group. “Eğer Edison da ardından bugün yukarı ve Izgara at da, ‘İşte burada ben sol olduğunu söylemek de baktım,” Guido Bartels, IBM Global Enerji ve Kamu Hizmetleri Sanayi grubunun genel müdürü söyledi.

While this structure has served remarkably well to deliver cheap power to a broad population, it’s not particularly well suited to fluctuating power sources like solar and wind. Bu yapı son derece iyi bir geniş nüfusa ucuz elektrik sağlamak için hizmet vermektedir, özellikle de güneş ve rüzgar gibi değişen güç kaynaklarına uygun değildir. First of all, the transmission lines aren’t in the right places. İlk olarak, iletim hatları doğru yerde değil. The gusty plains of the Midwest and the sun-baked deserts of the Southwest–areas that could theoretically provide the entire nation with wind and solar power–are at tail ends of the grid, isolated from the fat arteries that supply power to, say, Chicago or Los Angeles. Ve Midwest ve güneşin en fırtınalı ovalar-güneybatı ve pişmiş çöller – Bu teorik olarak rüzgar ve güneş enerjisi ile tüm ulus verebilir alanları – Klavuzun kuyruk ucunda içindeki yağın damarları izole bu güç kaynağı için, söyleyin, Chicago ve Los Angeles. Second, the grid lacks the storage capacity to handle variability–to turn a source like solar power, which generates no energy at night and little during cloudy days, into a consistent source of electricity. İkinci olarak, tablo değişkenlik üstesinden gelmek için depolama kapasitesi – güneş enerjisi gibi bir bulutlu gün boyunca gece hiçbir enerji ve az üreten bir kaynak, açmak için, elektrik tutarlı bir kaynak haline yok. And finally, the grid is, for the most part, a “dumb” one-way system. , Bir “tek yönlü sistem dilsiz Ve son olarak, bu tablo, çoğu için. Consider that when power goes out on your street, the utility probably won’t know about it unless you or one of your neighbors picks up the phone. Bu güç sokakta söner düşünün, yardımcı program muhtemelen bilmeyeceğiz bu konuda siz veya bir komşu bir telefon alır. That’s not the kind of system that could monitor and manage the fluctuating output of rooftop solar panels or distributed wind turbines. Bu monitör ve çatıya güneş panelleri ve değişen çıkış yönetmek veya dağıtılan rüzgar türbinleri sistemi türünü değil.

The US grid’s regulatory structure is just as antiquated. ABD tablo’s düzenleyici yapı gibi antika olduğunu. While the Federal Energy Regulatory Commission (FERC) can approve utilities’ requests for electricity rates and license transmission across state lines, individual states retain control over whether and where major transmission lines actually get built. Bu Federal Enerji Düzenleme Komisyonu (FERC) elektrik oranları ve devlet hatları üzerinde lisans iletimi için araçlar ‘taleplerini onaylayabilir, tek tek ülkelerin kontrol korumak ya burada büyük iletim hatları gerçekten inşa almak. In the 1990s, many states revised their regulations in an attempt to introduce competition into the energy marketplace. 1990′larda, birçok devletlerin bir girişim enerji pazarda rekabet halinde tanıtmak için yaptıkları düzenlemeler revize. Utilities had to open up their transmission lines to other power producers. Araçları diğer güç üreticileri için iletim hatları açmak zorunda kaldım. One effect of these regulatory moves was that companies had less incentive to invest in the grid than in new power plants, and no one had a clear responsibility for expanding the transmission infrastructure. Bu hamle düzenleyici bir etkisi olduğu şirketler, ve daha az teşvik yeni santral daha Izgara yatırım gerekiyordu kimse iletim altyapısının genişletilmesi için bir sorumluluk vardı. At the same time, the more open market meant that producers began trying to sell power to regions farther away, placing new burdens on existing connections between networks. Aynı zamanda, daha açık piyasa üreticileri bu bölgelere daha uzağa uzak güç satmaya çalışırken, ağlar arasında varolan bağlantıları yeni yük yerleştirerek başladı anlamına geliyordu. The result has been a national transmission shortage. Sonuç ulusal iletim sıkıntısı olmuştur.
Bu sorunlar artık başka giderek uygun görünüyor yenilenebilir enerji, daha geniş kullanım için en büyük engel olabilir. Researchers at the National Renewable Energy Laboratory in Golden, CO, have concluded that there’s no technical or economic reason why the United States couldn’t get 20 percent of its electricity from wind turbines by 2030. Ulusal Yenilenebilir Enerji Laboratuvarı Altın, at Araştırmacılar CO, bu yüzden Amerika Birleşik Devletleri 2030 ile rüzgar türbinleri gelen elektrik yüzde 20 not hiçbir teknik veya ekonomik nedenidir sonucuna var. The researchers calculate, however, that reaching this goal would require a $60 billion investment in 12,650 miles of new transmission lines to plug wind farms into the grid and help balance their output with that of other electricity sources and with consumer demand. Bu araştırmacılar, ancak, bu hedefe ulaşmadan Izgara içine rüzgar çiftlikleri eklentisi yeni iletim hattı 12.650 mil olarak 60 milyar dolarlık bir yatırım gerektiren ve diğer enerji kaynakları ve tüketici talebi ile ile çıkış dengesi yardım hesaplarız. The inadequate grid infrastructure “is by far the number one issue with regard to expanding wind,” says Steve Specker, president of the Electric Power Research Institute (EPRI) in Palo Alto, CA, the industry’s research facility. Bu tablo yetersiz altyapı “bir numaralı sorunu kadar tarafından rüzgar genişletilmesi ile ilgili ise,” Steve Specker, Elektrik Güç Araştırma Enstitüsü (EPRI) Palo Alto, CA, sektörün araştırma tesiste başkanı söylüyor. “It’s already starting to restrict some of the potential growth of wind in some parts of the West.” “Bu zaten bazı Batı bazı yerlerinde rüzgarın potansiyel büyüme kısıtlamak başlayan.”

The Midwest Independent Transmission System Operator, which manages the grid in a region covering portions of 15 states from Pennsylvania to Montana, has received hundreds of applications for grid connections from would-be energy developers whose proposed wind projects would collectively generate 67,000 megawatts of power. The Midwest Bağımsız İletim Sistemi Operatör olan Pennsylvania bir bölgede 15 devletler bölümlerini kapsayan yılında Montana için ızgara yönetir, kimin önerilen rüzgar projeleri topluca güç 67.000 megawatt enerji üretmek de geliştiriciler olacağını kimden ızgara bağlantıları için uygulamalar yüzlerce aldı. That’s more than 14 times as much wind power as the region produces now, and much more than it could consume on its own; it would represent about 6 percent of total US electricity consumption. Bu bölge kadar rüzgar enerjisi olarak fazla 14 kere şimdi, ve çok daha kendi başına tüketir olabilir daha fazla üretir’s; toplam ABD elektrik tüketiminin yüzde 6 hakkında temsil edecek. But the existing transmission system doesn’t have the capacity to get that much electricity to the parts of the country that need it. Ama mevcut iletim sistemi ülkenin parçalar için bu ihtiyaç bu kadar elektrik elde etmek için kapasitesine sahip değil. In many of the states in the region, there’s no particular urgency to move things along, since each has all the power it needs. Çünkü her ihtiyacı tüm kadirdir bölgedeki devletlerin çoğu, bunun yanı sıra şeyleri taşımak için özel bir aciliyet,’s. So most of the applications for grid connections are simply waiting in line, some stymied by the lack of infrastructure and others by bureaucratic and regulatory delays. Yani en ızgara bağlantıları için uygulamaların sadece doğrultusunda bekleyen bazı altyapı eksikliği ve diğer bürokratik ve düzenleyici gecikmeler ile stymied.

Lisa Daniels, for example, waited three years for a grid connection for a planned development of 9 to 12 turbines on her land in Kenyon, MN, 60 miles south of Minneapolis. Lisa Daniels, örneğin üç yıl Kenyon, MN, 60 mil güneyinde Minneapolis in onu karada 9 12 türbinleri planlı kalkınma için bir tablo bağlantısı için bekledim. The installation would be capable of producing 18 megawatts of power. Yükleme 18 megawatt enerji üretme yeteneğine sahip olacak. Its site–only a mile and a half from a substation–is “bulldozer ready,” says Daniels, who is also executive director of a regional nonprofit that aims to encourage local wind projects. Bu site – bir şube sadece bir mil buçuk – “buldozer hazır,” Daniels, kim de yöneticisi olduğunu gösteren bir yerel rüzgar projeleri teşvik etmeyi amaçlıyor kar amacı gütmeyen bölgesel. “The system should be plug-and-play, but it’s not,” she says. “Sistem Tak ve olacaktır, ama değil,” diyor.

Utilities, however, are reluctant to build new transmission capacity until they know that the power output of remote wind and solar farms will justify it. O kadar uzak rüzgar ve güneş çiftliklerin güç çıkışı onu haklı biliyorum Araçları, ancak, yeni iletim kapasitesi inşa etmek gönülsüzdürler. At the same time, renewable-energy investors are reluctant to build new wind or solar farms until they know they can get their power to market. Kadar onlar pazar için güç elde biliyorum aynı zamanda, yenilenebilir enerji yatırımcıları yeni rüzgar veya güneş çiftlikleri inşa isteksiz vardır. Most often, they choose to wait for new transmission capacity before bothering to make proposals, says Suedeen Kelly, a FERC commissioner. Genellikle, yeni iletim kapasitesi için öneriler yapmak rahatsız önce beklemeyi seçebilir, Suedeen Kelly, bir FERC komiseri diyor. “It is a chicken-and-egg type of thing,” she says. “Bu bir tavuk olduğunu ve şey diyor-yumurta türü,”.

More Intelligence Diğer Zeka
The windowless laboratory at GE Global Research in Niskayuna, NY, is stocked with kitchen appliances and lined with wall screens like those in the control centers for an electrical grid. Niskayuna, NY GE Global Araştırma at windowless laboratuar, mutfak aletleri aralık ve bu kontrol merkezlerinde elektrik tablo gibi duvara ekranlar ile kaplı. In the lab, Juan de Bedout, manager of the Electric Power and Propulsion Systems Laboratory, describes how a “smart grid” could help make renewables practical. Laboratuvar olarak, Juan de Bedout, Elektrik Güç ve Tahrik Sistemleri Laboratuvarı yöneticisi, nasıl bir “akıllı tablo” yenilenebilir kaynaklar pratik yapmak yardımcı olabilir anlatılmaktadır. Imagine, he says, that the wind speed suddenly drops at a wind farm, or that a cloud bank moves over a photovoltaic installation. Hayal, o, bu rüzgar hızı aniden bir rüzgar çiftliği, ya da düşer diyor, bir fotovoltaik yükleme bir bulut banka hamle. Existing transmission control systems–like those at Vattenfall–will detect the drop in supply and order increases in power production from other sources, particularly natural-gas plants, which can be fired up quickly. Mevcut iletim kontrol sistemlerinin bu Vattenfall bakımı – gibi – arz ve diğer kaynaklardan enerji üretimi, in order artış ve düşüş tespit edecek ve özellikle doğal olarak hızlı bir şekilde yukarı ateş olabilir gaz tesisleri.

But in a smart grid, the controller could send a message down to a regional distribution system, seeking a reduction in demand. Ama akıllı bir tablo olarak, denetleyici bir bölgesel dağıtım sisteminin bir mesaj gönderebilir, talepteki azalma aramaktadır. Instantly, a signal would go out to meters in the homes or offices of customers who had agreed, in exchange for rate reductions, to let the utility rig some of their appliances to cut power consumption during supply drop-offs. Anında sinyal evlerinde veya ofisler olan anlaşmaya vardı müşterilerinin yılında metreye kadar, oran indirimleri karşılığında, bazı aletleri tedariki düşmesi sırasında güç tüketimini kesmek için faydalı teçhizat finaller için çıkmak olacaktır. Within seconds, electric water heaters would shut off for a few minutes, and electronic thermostats would be automatically adjusted by two or three degrees. Saniye içinde, elektrikli su ısıtıcıları, birkaç dakika boyunca, ve elektronik Termostatlar otomatik olarak iki veya üç dereceye ayarlanabilir olacaktır kapatmak olur. There would be no need to power up the natural-gas plant. Bu doğal gaz tesisleri enerji için ihtiyacı olacaktır.
Bir daha gelişmiş pilot projeler böyle bir sistem testi olarak, Minneapolis tabanlı faydalı Xcel Enerji ve birkaç satıcıları Bu gün, bir 115 kişilik Xcel ekip Boulder, CO bir akıllı grid altyapısı kurmak için 100 milyon dolar yatırım olduğunu çıktı tam gün, 50.000 ev at yüklemeden iki yönlü elektrik metre. Homeowners are getting software that lets them view and manage their energy consumption on the Web, and some of their appliances are being fitted with switches that will let the utility shut them off remotely during periods of high demand. Onları görmek ve Web üzerindeki enerji tüketimi yönetmek ve bazı aletler, bu yardımcı programı uzaktan yüksek talep dönemlerinde onları kapatmak sağlayacak anahtarları ile monte ediliyor sağlar Homeowners vardır elde yazılım.

Smart-grid technologies could reduce overall electricity consumption by 6 percent and peak demand by as much as 27 percent. Akıllı grid teknolojileri ve yüzde 6 kadar yüzde 27 ile yoğun istek üzerine genel elektrik tüketimini azaltmak olabilir. The peak-demand reductions alone would save between $175 billion and $332 billion over 20 years, according to the Brattle Group, a consultancy in Cambridge, MA. Tepe-talep indirimleri tek başına $ 175 milyar $ ve 332 milyar arasında 20 yıl boyunca, bu Brattle Grup, Cambridge, MA bir danışmanlık göre kaydetmek olacaktır. Not only would lower demand free up transmission capacity, but the capital investment that would otherwise be needed for new conventional power plants could be redirected to renewables. Sadece talep iletim kapasitesi açmak, ancak daha düşük ki başka yeni santral için gerekli olan sermaye yatırımı yenilenebilir kaynaklar yönlendirilmesini olabilir. That’s because smart-grid technologies would make small installations of wind turbines and photovoltaic panels much more practical. Bunun nedeni akıllı grid teknolojileri çok daha pratik rüzgar türbinleri ve fotovoltaik paneller küçük teçhizatları olacaktır. “They will enable much larger amounts of renewables to be integrated on the grid and lower the effective overall system-wide cost of those renewables,” says the Brattle Group’s Peter Fox-Penner. “Bunlar yenilenebilir kaynaklar ve daha büyük miktarı, ızgara üzerinde entegre edilebilir ve etkili bir genel sistem bu yenilenebilir kaynaklar geniş maliyet sağlayacak” şeklinde Brattle Grubu’nun Peter Fox-Penner söyledi.

In Boulder, for example, Xcel is encouraging consumers to install solar panels on their roofs and banks of batteries in their basements–part of a plan to demonstrate how the variable power produced by thousands or millions of solar roofs could be stored in individual homes and fed into the grid when needed. Boulder, örneğin Xcel kendi çatıları ve pil bankaların kendi bodrum üzerinde güneş panelleri kurmak için tüketicilere teşvik – bir plan göstermesi için nasıl değişken güç binlerce hatta güneş çatıları milyonlarca ürettiği bireysel evlerde saklanan olabilir parçası ve gerekli tablo halinde besleniyor. In recent months, Xcel has even purchased a few plug-in hybrid cars and connected them to the grid, in order to test software that would let the vehicles act as energy-storage devices. Son aylarda, Xcel hatta birkaç eklenti hibrid araç satın aldı ve ızgara onları bağlı olarak sırayla izin de yazılım test etmek için enerji depolama aygıtları gibi araçlar hareket.

And Xcel is not alone. Ve Xcel yalnız değildir. Startups and large companies alike are perfecting and commercializing solar roofing materials, basement energy-storage devices, batteries for plug-in hybrids, and clever software to optimize electricity use. Başlangıçta ve büyük şirketler hem perfecting ve güneş çatı malzemeleri commercializing, bodrum enerji depolama aygıtları, bataryalar fiş için hybrids, ve akıllı yazılım optimize etmek için elektrik kullanın. But just as large-scale renewable-power generation depends on improving the transmission infrastructure, many of these advances are useless without better grid controls. Ama gibi büyük ölçekli yenilenebilir-enerji üretimi ve iletim altyapısını iyileştirmek için bu gelişmeler çok daha iyi bir tablo kontrolleri olmadan yararsız olduğunu bağlıdır. You can’t use a plug-in’s battery for grid storage if the grid cannot intelligently retrieve power from the car. Eğer tablo akıllıca araç güç alamıyor Bu pil’s tablo depolama için bir eklenti kullanamazsınız.

The good news is that many utilities have begun installing the requisite meters–ones that intelligently monitor power flow out of a house as well as into it. İyi haber, çok araçlar için gerekli metre yükleme başladı – Bu akıllıca bu bir ev dışında elektrik akımı gibi izlemek olanlar ise. The question now is how to move beyond the blizzard of pilot projects, install smarter technologies across the grid, and begin integrating more renewable power into the new infrastructure. Sorun artık nasıl pilot projeler ve tipi ötesine taşımak için akıllı Izgara genelinde teknolojileri yüklemek ve yeni altyapısını daha fazla yenilenebilir enerji entegre başlar. “The smart-grid vision is nice; we all have our color PowerPoint slides,” says Don Von Dollen, who manages intelligent-grid research at EPRI. “Akıllı grid vizyonu güzel; tüm renk PowerPoint slayt varsa,” Don Von Dollen olan EPRI at akıllı grid araştırma yönetir söyledi. “I think people kind of get the vision by now. Now it’s time to get stuff done.” “Bence insan türünün artık vizyonunu almak. Şimdi şeyler yapmak için.”

Vicious Circle Vicious Circle
Last summer, former vice president Al Gore began arguing that the country needed to implement an entirely carbon-free electricity system within a decade to avert the danger of global warming. Geçen yaz, eski başkan yardımcısı Al Gore savunarak başladı, ülkenin küresel ısınmanın tehlikesini önlemek için bir on yıl içinde bütünüyle karbon ücretsiz elektrik sisteminin uygulanması için gerekli. As part of his vision, Gore called for a “unified national smart grid” that would move power generated from renewable sources to cities, increase the efficiency of electricity use, and allow for greater control over renewable resources. Onun vizyonu, Gore bu yenilenebilir enerji kaynaklarını şehirlere oluşturulan hareket bir “birleşik ulusal akıllı tablo” çağrısında bir parçası olarak, elektrik kullanım verimliliğini artırmak ve yenilenebilir kaynaklar üzerinde daha fazla kontrol sağlar. He estimated that the grid overhaul would cost $400 billion over 10 years. Başbakan, ızgara elden 10 yıl içinde 400 milyar $ mal olacağını tahmin.

Gore’s plan doesn’t spell out exactly how such a massive project would be executed. Gore planı tam olarak nasıl böyle büyük bir proje telaffuz etmez idam olur. “If it’s faster to have comprehensive legislation that gets states to work together and gets private capital to flow in, terrific,” says Cathy Zoi, CEO of the Alliance for Climate Protection, the nonprofit that Gore founded in Menlo Park, CA, to press for urgent action on climate change. “Eğer, birlikte çalışmak için devletler alır ve akışı için özel sermaye alır kapsamlı yasalar için hızlı’s,” müthiş Cathy Zoi, İklim için İttifak CEO’su Koruma, bu Gore Menlo Park, CA, basın için kurulmuş kar amacı gütmeyen diyor iklim değişikliği konusunda acil eylem için. “If it’s faster and easier to allocate federal money and do this as a public-works project, that’s fine, too. We are not wedded to one policy instrument.” “Eğer daha hızlı ve Federal karşılığı tahsis daha kolay ve genel olarak bu var, bunda bir sorun yoktur, çok projede çalışıyor. Bir politika aracı adamak değildir.”

Yeni bir teknik tespit ve yasadışı içerik takibi için BitTorrent dosya ticaret protokolü kullanarak transfer geliştirilmiştir. According to its creators, the approach can monitor networks without interrupting the flow of data and provides investigators with hard evidence of illicit file transfers. Kendi yaratıcılarına göre, yaklaşım veri akışını ara vermeden ağları izleyebilir ve yasadışı dosya aktarımı sert delil ile müfettişler sağlar.

Contraband files might include pirated movies, music, or software, and even child pornography. Contraband dosyaları korsan film, müzik veya yazılım ve hatta çocuk pornografisi dahil olabilir. When the tool detects such a file, it keeps a record of the network addresses involved for later analysis, says Major Karl Schrader, who led the work at the Air Force Institute of Technology , in Kettering, OH. Ne zaman, aracın böyle bir dosya algılar, daha sonra analiz için ilgili adresleri ağ için bir kayıt tutar, Binbaşı Karl Schrader, kim Kettering, OH ve Hava Kuvvetleri Institute of Technology bu iş, neden söyledi.

The use of peer-to-peer (P2P) software and of the BitTorrent protocol in particular have increased steadily over recent years. Meslektaşların The use of-(P2P) yazılımı meslektaşların ve özellikle de BitTorrent protokol giderek son yıllarda artmıştır. In fact, for many Internet service providers (ISPs), the vast majority of Internet traffic now consists of P2P transfers. Aslında, pek çok İnternet servis sağlayıcıları (ISP), İnternet trafiği şimdi P2P transferler oluşan büyük çoğunluğu için.

ISPs are generally only interested in detecting this type of traffic in order to control, or “throttle,” it and free up bandwidth for other uses. ISS’lerin genellikle sadece düzeni, ve diğer kullanımlar için bant genişliği kadar özgür “kelebek” kontrol trafik bu tür tespit istiyoruz. However, this approach reveals nothing about the contents of each transfer, says Schrader. Ancak, bu yaklaşım her transferi içeriği hakkında bir şey ortaya çıkarır, Schrader söyledi. A handful of network-monitoring tools can identify specific BitTorrent files, but the process is generally slow, since the contents of each file have to be examined. Her dosyanın içeriğini var şebeke bir avuç-izleme araçları, ancak işlemin genellikle yavaş, muayene olmak için özel BitTorrent dosyaları saptayabilirsiniz. The time that this takes also increases exponentially as the number of files that need to be scanned grows. Zaman, bu da katlanarak gerekir taranmaması dosya sayısı artar alır yetişir.

“Our system differs in that it is completely passive, meaning that it does not change any information entering or leaving a network,” says Schrader. “Sistemimiz, tamamen pasif olan, bunun herhangi bir bilgi girmeden değiştirmez veya ağ bırakarak anlam farklıdır,” Schrader söyledi. It works, he says, by first spotting files that bare the hallmark of the BitTorrent protocol by examining the first 32 bits of the files’ header data. Bu eserler, o, ilk tespit dosyaları dosyaları ‘başlığı veri ilk 32 bit inceleyerek tarafından BitTorrent protokol bu çıplak Hallmark söyledi. Then the system looks at the files’ hash, a unique identifying code used to coordinate the simultaneous download of hundreds of file fragments by different users. Sonra sistem dosyaları ‘karma at benzersiz bir tanımlama kodu farklı kullanıcılar tarafından dosya parçaları yüzlerce Eşzamanl koordine indirmek için kullanılan görünüyor. If a hash matches any stored in a database of prohibited hashes, then the system will make a record of the transfer and store the network addresses involved. Eğer karma bir yasak hashes bir veritabanında, sistem transferi için bir kayıt yapar ve şebeke deposu yer adresleri saklanan eşleştirir.

“I’m convinced that the solution works and that it will be quite cheap, as it is very specialized,” says Hendrik Schulze, chief technology officer of Ipoque , a network analysis company based in Leipzig, Germany. “Ben, çözüm çalışmaları ve oldukça ucuz olacak gibi, çok özel olduğunu,” Hendrik Schulze, Ipoque, bir ağ analizi şirket Leipzig tabanlı, Almanya teknoloji müdürü söyledi ikna oldum. More generalized solutions that try to monitor for a wide range of file types may be more flexible, he says, but they will also be more expensive. Bu dosya türlerinin geniş monitör çalıştığınızda Diğer genelleştirilmiş çözümleri daha esnek olabilir, diyor, ama aynı zamanda daha pahalı olacaktır.

One reason why the new technique is so fast is that the apparatus required consists of a specially configured field programmable gate array (FPGA) chip and a flash-memory card that stores a log of the illicit activity. Bir yüzden, yeni bir tekniktir çok hızlı ve aparat gerekli özel yapılandırılmış alan programlanabilir kapı dizisi (FPGA) fiş ve Flash oluşur ve yasadışı faaliyet depolayan bir günlük hafıza kartı vardır.

Bu kurulum bu dosyaların içeriğini doğrudan bir Ethernet denetleyicisi tampon faydalanarak, böylece ağ trafiği rahat bırakarak taranmaması anlamına gelir. It also means that it’s impossible for users to tell if a network is being monitored, Schrader says. Ayrıca, bir ağ takip ediliyor kullanıcıların anlatmak için bu imkansız olduğu anlamına gelir, Schrader söyledi. “Our system does not modify traffic in any way, nor does it interfere in the delivery of traffic either in or out of a network,” he says. “Herhangi bir şekilde, ne de trafik değiştiremezsiniz Sistemimiz komutu veya bir şebeke dışında trafik teslim müdahale olursa,” diyor.

Ross Anderson , a computer-security expert at the University of Cambridge, UK, says that the idea is nothing new. Ross Anderson, bir bilgisayar ve University of Cambridge, İngiltere, bir güvenlik uzmanı bu fikri yeni bir şey olduğunu söylüyor. “Cisco has for years been selling kits to the Chinese government for the ‘Great Firewall of China’ that does just what these guys propose,” he says. Yıl boyunca Çin hükümeti için ‘Büyük Güvenlik Duvarı için kitleri satış “Cisco sahip Çin’, yalnızca bu adamlar ne önerecek olursa,” diyor. Similarly, an Australian firm called Brilliant Digital Entertainment sells a tool called CopyRouter that analyzes hashes to identify illegal files on other kinds of P2P networks. Benzer şekilde, bir Avustralya şirketi Brilliant Digital Entertainment denilen bir araç CopyRouter bu P2P ağları diğer tür üzerinde yasadışı dosyalarını tanıtmak için hashes analiz denir satmaktadır.

Schulze adds that the approach relies on having an up-to-date list of illegal files. Schulze bu yaklaşımın yasadışı dosyaların-to-date listesine en fazla olan dayanmaktadır ekler. “The system has to update a huge list of file hashes frequently,” he says. “Sistem sık dosya hashes büyük bir listesini güncellemek için vardır,” diyor. “Somebody has to qualify the hashes as copyright infringements or other criminal content.” “Biri telif hakkı ihlali veya başka bir ceza içerik olarak hashes hak vardır.”

From a legal standpoint, Schulze says that privacy may be a more significant problem. Yasal bir açısından Gönderen, Schulze bu gizlilik daha önemli sorun olabilir diyor. “Neither the US nor any European country would allow [anyone] to install a device that inspects the traffic of every user just to stop Internet piracy,” he says. “Ne ABD ne de herhangi bir Avrupa ülkesi sağlayacak [kimse], her kullanıcının sadece İnternet korsanlığı durdurmak için trafik inceler bir aygıt yüklemek için,” diyor. “In this approach, every user is considered to be suspicious.” “Bu yaklaşımda, her kullanıcı şüpheli olarak kabul edilir.”

Even if the legal framework were to allow the technology, it is not quite ready to go. Oldukça gitmek için hazır değil bile yasal çerçeve teknoloji sağlamak için vardı, öyle. Tests of the system, details of which will be published later this year in a book called Advances in Digital Forensics V , showed that it was effective at detecting 99 percent of illicit files, but only at speeds of 100 megabits per second. Testler sistemin, ayrıntıları daha sonra bu yıl bir kitap Digital Suclari V Gelişmeler adı yayınlanan olacak bu yasadışı dosyaların tespit yüzde 99 etkili olduğunu, ancak saniyede 100 megabit hızlarında sadece.

That’s too slow for commercial or law-enforcement purposes, according to Anderson. Bu da ticari veya kanun uygulama amacıyla, Anderson göre yavaş’s. Schulze agrees: “One gigabit per second or ten gigabits per second are required today to monitor a network.” Schulze kabul eder: “Tek başına Gigabit veya ikinci bugün bir ağ izlemek için gerekli olan her on gigabits ikinci.” He also says that it is unclear whether the system might produce false positives, incorrectly labeling legitimate files as illegal. O aynı zamanda da sistem, yanlış yasadışı olarak meşru dosyalarını etiketleme yanlış pozitif üretmek de belirsiz olduğunu söyledi.

Another drawback is that the system cannot cope with encrypted files. Diğer bir çekince sistem şifrelenmiş dosyaları ile baş edemezler. “Today, about 25 percent of BitTorrent traffic is encrypted,” says Schulze. “Bugün, BitTorrent trafik yaklaşık yüzde 25 şifreli” Schulze söyledi. If such a tool became widely used, then anyone with something to hide would almost certainly switch to using encryption, he says. Bu tür bir araç yaygın kullanılan oldu, sonra herkes neredeyse kesin şifreleme kullanarak geçiş de gizlemek için bir şey ile, diyor.

PRT systems are supposed to combine the convenience and privacy of automobiles with the environmental benefits of mass transit. PRT sistemleri toplu geçiş çevresel yararlar ile kolaylık ve otomobil Gizlilik birleştirmek gerekir. Automated electric vehicles, or pods , each designed to carry from four to six people, wait at stations throughout a city or development, like taxis waiting at taxi stands. Otomatik elektrikli araçlar veya pods her dört ila altı kişilerin taşımak üzere tasarlanmış, istasyonları bir şehir ya da geliştirme, taksiler taksi stand at bekletme gibi boyunca bekleyin. A person or group gets in a pod and selects a destination and the vehicle drives there directly. Bir kişi veya grubun bir gebe olur ve bir hedef seçer ve araç orada doğrudan sürücüleri.

The concept isn’t new–the basic idea goes back at least to the 1950s. Kavramı yeni bir şey değil – temel fikir geri gider 1950′lerde en az. But it hasn’t caught on for a variety of reasons, including the cost of the initial systems and the difficulty of integrating them into existing cities. Ama bu ilk sistemlerin maliyeti ve mevcut şehir içine entegre zorluğu gibi birçok nedenden dolayı, için yakalanmış değil. A number of small test systems have been installed, and one system that is similar to a PRT has been in operation in Morgantown , WV, since the 1970s. Küçük bir test sistemleri bir numarası ve bir PRT benzer bir sistem operasyonda Morgantown, WV, içinde 1970 yılından beri kuruldu. But the systems at Heathrow and in the UAE will be the first real-world demonstrations of a true PRT. Ama Heathrow bu sistemleri ve BAE bir gerçek PRT birinci gerçek dünya gösterileri olacak.

Although PRT systems vary , the basic design involves a network of stations connected by a track that loops past all of the stations in a system. Her ne kadar PRT sistemleri değişiklik, temel tasarım istasyonları bir parça ile bağlı bir ağ içeren bütün bir sistem olarak istasyonları son döngüler. Large networks can include many interconnected loops. Büyük ağları birçok birbirine döngüler içerebilir. When a vehicle leaves a station, it travels along an on-ramp until it merges with the main loop. Bir araç bir istasyon yaprakları kadar ana döngüsü ile birleştirir, bunun yanı sıra rampa bir seyahat. When it reaches the destination station, it exits this central loop via an off-ramp. Ne zaman hedef istasyonu ulaşırsa, bir off-rampa ile merkezi döngü çıkar. The ramps allow individual pods to stop at a station while others pods continue to travel at top speed along the main track. Bu rampaları diğerleri pods ana parça boyunca üst hızda seyahat devam bireysel pods bir istasyonunda durdurmak için izin verir. As a result, it can be faster than buses, which have to stop frequently. Sonuç olarak, bu otobüs daha hızlı, daha sık sık durdurmak için olabilir. Simulations suggest that the systems could run with as little as half a second between each vehicle, but the initial systems, such as the one in Masdar City, will keep the vehicles three to four seconds apart–enough to stop a pod should the one in front of it suddenly break down. Simülasyonlar bu sistemler kadar az yarım her araç arasında ikinci, ancak Masdar City Bir gibi ilk sistemleri, üç dört saniye ayrı araç tutacak – yeterli bir POD durdurmak için birlikte çalışabilir öneririz gereken bir bu önünde aniden yıkmak. A central computer controls the traffic. Merkezi bir bilgisayar trafiği kontrol eder.

At both Heathrow and Masdar City, the vehicles will be battery-powered, driverless cars. Her iki Heathrow ve Masdar City isteminde, araç pil olacak, driverless arabalar desteklenmektedir. The system at Heathrow–built by Advanced Transport Systems, based in Bristol, UK–uses cars powered by lead-acid batteries along a concrete track and guided by laser range finders, says Steve Raney , a consultant for the company. Heathrow at sistemi – Gelişmiş Taşıma Sistemleri, Bristol merkezli tarafından inşa edilen, İngiltere – somut bir parça boyunca arabalar yol tarafından desteklenmektedir-asit bataryalar kullanır ve lazer rehberliginde aralığı bulandır Steve Raney, şirket için bir danışman söyledi. For Masdar City, a Dutch company called 2getthere has developed cars powered by more-advanced batteries made of lithium iron phosphate. Masdar City için, bir Hollanda şirketi 2getthere arabalar daha fazla güç-gelişmiş pil lityum demir fosfat yapılmış geliştirmiştir denir. The pods travel on pavement equipped with embedded magnets placed every five meters, which the vehicle uses, along with information about wheel angles and speed, to determine its location, says Robert Lohmann , the marketing manager at 2getthere. Kaldırım yerleştirilmiş mıknatıslar ile ilgili pods seyahat boyunca tekerlek açıları ve hız ile ilgili bilgilerle birlikte, yerini belirlemek için araç olarak kullanan her beş metre, yer, Robert Lohmann, 2getthere bulunan pazarlama müdürü söyledi. When a person selects a destination, a central computer designates a path for the vehicle, and an on-board computer makes sure the car sticks to the path. Bir kişi bir hedef, bir bilgisayar seçer ve pansiyon bilgisayar emin araç yol sopalarla yapan araç için bir yol üzerinde bir tespit edilir. (The system is being used now to control vehicles that transport cargo in warehouses.) (Sistem şu anda araç kontrol etmek için kullanılan bu depolarda yük taşımacılığı.)
Büyük ölçekli, gerçek dünyadaki PRT sistemi en yakın şey Morgantown, WV olarak projedir. However, the vehicles are bigger than those in a PRT system: each one can carry about 20 people. Ancak bu bir PRT sisteminde daha büyük, araç vardır: her biri yaklaşık 20 kişi yapabilirsiniz. During peak hours they run on a schedule, like a conventional transit system. Geleneksel geçiş sistemi gibi bir program üzerinde çalışan tepe saat boyunca. That system, which was expensive and suffered from many problems, especially at first, may have helped give PRT systems a bad name, says Jerry Schneider, a professor emeritus of urban planning and civil engineering at the University of Washington in Seattle and a long-time advocate of PRTs. Özellikle ilk olan pahalı ve pek çok sorun zarar Bu sistem, PRT sistemleri ad takmak yardımcı olabilir Jerry Schneider, kentsel planlama ve University of Washington Seattle bulunan inşaat mühendisliği ve uzun bir profesör emeritus diyor PRTs zaman savunuyorlar. “People would get on the vehicles and they wouldn’t stop. It got ridiculed roundly in the press. At one point they talked about dynamiting it, tearing it down.” “İnsanlar araçlarda tanınacak ve durdurmak değildir. Bu kesinlikle basında alay var. Bir noktada bu dynamiting hakkında, bu sökme konuştu.”

After the initial problems, however, he says that the system has run well–it still transports students at the University of West Virginia. İlk sorunlar sonra, ancak, o sistemin iyi çalıştırmak vardır – bu hala Üniversitesi Batı Virginia at öğrenci taşımacılığı söyledi. What’s more, he says that technology has improved since then–for example, small computers are now more powerful than the large mainframes used to control the Morgantown system. Dahası, o zamandan beri teknoloji geliştirdi – örneğin söylüyor, küçük bilgisayarlar artık daha büyük ana ve Morgantown sistemi kontrol etmek için kullanılan daha güçlü. Several new PRT vehicles have been developed and tested on small tracks. Birçok yeni PRT araçlar geliştirilmiştir ve test küçük parçalar üzerinde. But there haven’t been adequate demonstrations to convince local governments to approve the new designs and convince investors to take the risk. Ancak yeni tasarımlar onaylaması ve yatırımcıları risk almaya ikna yerel yönetimler degildi olarak yeterli gösteriler var. “The simulations run fine,” says Schneider, “But until you put people in the cars and run them out in the open air, you can’t really be sure what’s going to happen.” “Bu simülasyonlar iyi çalıştırdığınızda,” Schneider, “diyor ama siz araba insanların koyun ve açık havada onları çalıştırmak emin neler olacak, gerçekten mümkün değildir.”

While Heathrow and Masdar could provide the demonstrations necessary to convince other cities to adopt PRT, they are special cases with controlled environments, says Luca Guala, a transportation planner at Systematica, a company planning the layout of the PRT system at Masdar. Bu Heathrow ve Masdar PRT kabul diğer şehirler ikna için gösteriler gerekli verebilir, bunlar kontrollü ortamlarda özel durumlardır, Luca Guala, Systematica bir ulaşım planlama, bir şirketin Masdar adresindeki PRT sisteminin düzeni planlaması söyledi. In both cases, cars are banned, so there’s no competition. Her iki durumda da, arabalar, böylece rekabet’s yasaktır. What’s more, at Masdar, the organization of buildings within the city has been modified to accommodate the system. Ne, Masdar da, kent içinde binaların kuruluş değişiklik yapılmışsa Dahası sistem uygun. Indeed, the city will be constructed so that the main level is several meters above the ground, primarily to make room for the PRT. Gerçekten de, kent kadar inşa edilecek olan ana seviyesi zemin üzerinde öncelikle PRT yer açmak için birkaç metre var. It will be more challenging to incorporate PRT systems into existing cities. Daha mevcut şehir içine PRT sistemleri birbirinden ayırmak için zor olacak. However, he says that the projects at Heathrow and Masdar will help drive down costs, and that could make them feasible elsewhere. Ancak, diyor ki Heathrow adresindeki proje ve Masdar aşağıya maliyeti sürücü yardımcı olacak ve onlara başka bir yerde yapmak mümkün olabilir.

Kısa bir süre önce anne olan Pınar Altuğ ile eşi Yağmur Atacan canlı yayınındaydı…

Esra Ceyhan’ın programına konuk olan Pınar Altuğ, normal doğum yaptığı için herşeyin daha kolay olduğunu ve çabucak ayaklandığını anlatarak “Fizik önemli değil boşver, düzeltirim, çocuğum sağlıklı olsun yeter diyordum. Doğuma 15,5 kilo ile girdim. Doğumdan sonraki gece 6-7 kilosu gitmişti. Eve geldiğimde 10 kilosu gitmişti. Yine doğum yapacak olsam, normal doğum isterim” dedi.

Henüz yeni anne olmasına rağmen gayet formda görünen Pınar Altuğ, doğum sırasında heyecandan “O benim bebeğim” diye bağırdığını anlatarak “Çok acayip bir şey” diye konuştu.

Doğumda eşinin yanında olan Yağmur Atacan ise Su bebeğin göbeğini de kendisinin kestiğini belirterek “Bence bir erkeğin hayatında böyle bir şeye mutlaka şahit olması, kendi çocuğunun doğumuna girmesi gerek. İyiki o ilk doğduğu anı görmüşüm” dedi.